Cập nhật đến 15/10/2026: Cao tốc Quy Nhơn – Pleiku dài khoảng 125 km, tổng mức đầu tư 43.734 tỷ đồng, cả ba dự án thành phần đều đã triển khai tại hiện trường (Báo Đầu tư, 15/10/2026). Mặt bằng đoạn đầu tuyến (Km0–Km22) gần như đã hoàn tất; đoạn giữa qua vùng đèo còn khoảng 9,71 km trong phạm vi cần giải phóng mặt bằng chưa được bàn giao. Bài viết tách rõ đâu là số liệu đã công bố có ngày cụ thể, đâu là mục tiêu, để người mua nhà đất ở Quy Nhơn đọc đúng tác động của tuyến đường.
Thông tin chính của dự án
Hạng mục | Thông tin đã công bố | Nguồn |
|---|---|---|
Chủ trương đầu tư | Quốc hội thông qua ngày 27/6/2025 (446/447 đại biểu tán thành) | Tạp chí Công Thương |
Chiều dài | Khoảng 125 km | Báo Chính phủ (19/12/2025) |
Quy mô hoàn chỉnh | 4 làn xe | Báo Chính phủ (19/12/2025) |
Điểm đầu – điểm cuối | Điểm đầu tại quốc lộ 19B (đoạn qua An Nhơn), điểm cuối nối đường Hồ Chí Minh (đoạn qua Pleiku) | Tạp chí Công Thương (theo nội dung chủ trương) |
Tổng mức đầu tư | 43.734 tỷ đồng | Báo Chính phủ (19/12/2025) |
Thời gian thực hiện | 2025–2029 | Báo Chính phủ (19/12/2025) |
Cấu trúc | 3 dự án thành phần: DATP1 Km0–Km22; DATP2 Km22–Km90; DATP3 Km90–Km125 | Báo Đầu tư, Thanh Niên |
Lưu ý cho người đọc: dù mang tên "Quy Nhơn – Pleiku", điểm đầu tuyến được mô tả nằm trên quốc lộ 19B đoạn qua An Nhơn, không đi xuyên khu nội đô Quy Nhơn. Khi đánh giá tác động tới một khu đất cụ thể, cần xem khoảng cách và đường kết nối thực tế từ khu đó tới điểm đầu tuyến.
Tiến độ từng dự án thành phần (số liệu có ngày)
DATP1 (Km0–Km22): mặt bằng gần hoàn tất
Theo Báo Đầu tư (15/10/2026), tính đến ngày 14/10/2026 các địa phương đã bàn giao mặt bằng DATP1 dài 21,99/22 km (178,95/179,498 ha). Giá trị thực hiện đến 1/10/2026 là 541,6/4.360,2 tỷ đồng. Các đơn vị đang thi công nền đường, thoát nước, cầu và cống chui. DATP1 và DATP3 đã khởi công ngày 19/12/2025 (Báo Chính phủ).
DATP2 (Km22–Km90): đoạn đèo, mặt bằng còn vướng
DATP2 dài 68 km, trong đó phạm vi cần giải phóng mặt bằng là 56,33 km; tuyến đi qua khu vực hai hầm An Khê, Mang Yang. Theo Báo Đầu tư (bài ngày 15/10/2026, số liệu ghi "đến nay"), các địa phương đã bàn giao khoảng 46,62 km, tức khoảng 83% của phạm vi cần giải phóng mặt bằng (46,62/56,33 km), còn 9,71 km chưa bàn giao, chủ yếu vướng đất nông nghiệp, đất rừng và tái định cư. DATP2 đã ký hợp đồng xây lắp toàn bộ 4 gói thầu và đang triển khai lán trại, bóc phong hóa. Hầm An Khê dài 2,75 km gồm hai ống song song. Lãnh đạo UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu chậm nhất ngày 15/10/2026 phải bắt đầu thi công khoan hầm. Đến thời điểm viết bài, chúng tôi chưa thấy nguồn công bố việc khoan hầm đã thực sự bắt đầu.
DATP3 (Km90–Km125): đã phê duyệt bồi thường toàn tuyến chính
Với DATP3, các địa phương đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tuyến chính đạt 100% (34,85/34,85 km). Giá trị thực hiện khoảng 497/5.910,94 tỷ đồng (8,4%) (Báo Đầu tư, 15/10/2026). Đoạn cuối tuyến nối đường Hồ Chí Minh tại khu vực phường Hội Phú (Thanh Niên, 01/10/2026).
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng yêu cầu đến ngày 30/10/2026 các địa phương phải hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng, kể cả đất rừng (Báo Đầu tư, 15/10/2026). Đây là yêu cầu chỉ đạo, chưa phải kết quả đã hoàn thành.
Mốc nào đã chắc, mốc nào còn là mục tiêu?
Mốc | Trạng thái | Ghi chú |
|---|---|---|
Khởi công DATP1, DATP3 (19/12/2025) | Đã diễn ra | Báo Chính phủ |
Ký hợp đồng xây lắp DATP2 | Đã ký toàn bộ 4 gói thầu | Báo Đầu tư (15/10/2026) |
Bàn giao toàn bộ mặt bằng đến 30/10/2026 | Mục tiêu chỉ đạo | Chưa có số liệu xác nhận hoàn thành |
Thông xe kỹ thuật toàn tuyến cuối năm 2027 | Mục tiêu do UBND tỉnh yêu cầu | Theo Báo Lâm Đồng (24/7/2026); khác với mốc hoàn thành trong chủ trương |
Hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2029 | Mốc theo chủ trương đầu tư | Báo Chính phủ, Tạp chí Công Thương |
Hai mốc "thông xe kỹ thuật cuối 2027" và "hoàn thành 2029" thường bị trộn lẫn trên mạng. Mốc 2029 là thời gian thực hiện dự án đã công bố. Mốc cuối 2027 là mục tiêu phấn đấu của địa phương, có thể thay đổi theo tiến độ mặt bằng và thi công hầm.
Cao tốc ảnh hưởng thế nào tới thị trường nhà đất Quy Nhơn?
Cao tốc tạo trục kết nối Đông – Tây giữa vùng ven biển và Tây Nguyên. Với người mua nhà ở Quy Nhơn, có thể theo dõi tác động qua ba nhóm câu hỏi thay vì kỳ vọng "giá tăng ngay":
Thời gian: lợi ích kết nối chỉ thực sự xuất hiện khi các đoạn được thông xe. Theo các mốc hiện công bố, việc đó cần thêm nhiều năm.
Vị trí: tuyến bắt đầu từ khu vực An Nhơn. Khu vực có đường kết nối thuận tiện tới điểm đầu tuyến sẽ chịu tác động khác khu nội đô ven biển.
Rủi ro thông tin: quảng cáo kiểu "đất mặt tiền cao tốc", "sắp có nút giao" cần được đối chiếu với hồ sơ thiết kế, quy hoạch do cơ quan nhà nước công bố. Đừng chỉ dựa vào bản đồ tự vẽ.
Minh Dũng Land không đưa ra dự báo giá đất gắn với tuyến cao tốc. Nếu quyết định mua dựa trên yếu tố hạ tầng, nên đặt mốc thời gian theo nguồn chính thức và tính cả kịch bản chậm tiến độ.
Checklist trước khi mua nhà đất "theo cao tốc"
Xác định khoảng cách thực tế từ tài sản tới điểm đầu tuyến hoặc nút giao đã công bố, không dùng khoảng cách đường chim bay.
Kiểm tra tài sản có nằm trong phạm vi giải phóng mặt bằng, hành lang an toàn hoặc khu tái định cư hay không, bằng thông tin từ cơ quan có thẩm quyền.
Phân biệt mốc "thông xe kỹ thuật" (mục tiêu) với mốc "hoàn thành, đưa vào khai thác" (theo chủ trương).
Không trả giá cao chỉ vì tiến độ hạ tầng. Hãy so sánh với nhu cầu ở thực hoặc khai thác hiện tại của tài sản.
Nếu đang so sánh các dự án căn hộ, nhà ở tại Quy Nhơn, bạn có thể xem danh sách dự án tại Quy Nhơn trên Minh Dũng Land, hoặc theo dõi thêm tin tức thị trường bất động sản Quy Nhơn.
Câu hỏi thường gặp
Cao tốc Quy Nhơn Pleiku dài bao nhiêu km?
Khoảng 125 km, quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe, tổng mức đầu tư 43.734 tỷ đồng (Báo Chính phủ, 19/12/2025).
Cao tốc Quy Nhơn – Pleiku khi nào xong?
Theo thông tin chủ trương, dự án thực hiện 2025–2029 và hoàn thành năm 2029. Tỉnh Gia Lai đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào cuối năm 2027 (theo Báo Lâm Đồng, 24/7/2026). Đây là mục tiêu phấn đấu, chưa phải mốc đã chắc chắn.
Cao tốc bắt đầu từ đâu?
Điểm đầu được mô tả tại quốc lộ 19B, đoạn qua An Nhơn. Điểm cuối nối đường Hồ Chí Minh, đoạn qua Pleiku.
Tiến độ hiện nay ra sao?
Theo Báo Đầu tư (15/10/2026): DATP1 đã được bàn giao 21,99/22 km mặt bằng (tính đến 14/10/2026); DATP2 đã bàn giao khoảng 46,62/56,33 km trong phạm vi cần giải phóng mặt bằng (khoảng 83%); DATP3 đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tuyến chính đạt 100%.
Cần tư vấn chọn nhà, căn hộ tại Quy Nhơn có tính đến yếu tố hạ tầng? Hãy để lại thông tin tại form "Nhận tư vấn & Báo giá" hoặc nhắn Zalo Minh Dũng Land để được hỗ trợ.